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STEP 2:
Ormai tre quarti
del Cimatti riposano in scatole di cartone: il propulsore e' stato
completamente rimosso dal telaio, che adesso appare in tutta la sua
cruda bellezza: ben presto la sospensione posteriore verra'
sostituita con una staffa di acciaio per rendere il retrotreno
completamente rigido, e le molle anteriori sostituite con due
spessori: dopodiche' il telaio verra' sgrassato a fondo con il
compressore e quindi riverniciato nell' originale rosso corsa... o
forse no?
Intanto lo scarico 1 in 2 e'
gia stato pulito, verniciato e laccato... aspetta solo di essere
rimontato...
Il serbatoio verra' lasciato
del colore originale, con i fregi originali Cimatti, mentre la ormai
ingiallite plastiche bianche verranno riverniciate...anche se non si
sa bene di che colore....i suggerimenti sono ben accetti. Nel caso
la livrea dovesse cominciare a tendere troppo verso il cafone, nulla
esclude che anche la sella possa venir ritapezzata in qualche modo
meno convenzionale...forse anche pitonata!
Ed eccolo il vero punto
interrogativo del Cimatti Project: tutto il team spera che una
semplice lubrificata, una candela nuova e una carburazione ad hoc
possano fare il miracolo, anche se si teme che il lavoro possa
essere ben piu' complicato. Continuate a seguirci, verrete
costantemente aggiornati
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